据公司的计划，金牛能源拟向峰峰集团、邯矿集团、张矿集团发行股份购买三集团所拥有的与煤炭业务相关的优质经营性资产和负债。

新版煤炭销售票将从2010年1月1日零时开始，在全省各用票单位统一启用，同时停止开具2009年版《山西省煤炭销售票》。为进一步完善、规范和加强煤炭销售票的使用和管理工作，山西省今起启用2010年版《山西省煤炭销售票》。

已开出的2009年版《山西省煤炭销售票（公路出省）》和《山西省煤炭销售票（洗、储煤公路出省）》回收联，到达出省口煤焦管理站的有效期限为两天（48小时）保长就是通过与运距长、运量大、货源稳定的生产企业，建立长期战略合作机制，纳入铁路大客户服务范围，保证铁路基础货源稳定。全局61%的货运量、64%的煤运量在战略装车点装车发运，大秦铁路三分之二的运输任务在战略装车点完成。面对压力与挑战，太原铁路局党政一班人以学习实践科学发展观为动力，以高标准、讲科学、不懈怠为指导，以保障国家能源安全和服务经济社会又好又快发展为己任，勇挑重担、报国为民，创新管理、优化组织，挖潜扩能、增运补欠，采取了以集疏运 一体、速密重并举为核心内容的十大保证措施，团结带领全局干部职工苦干实干拼命干、争苦争累不争功，多次刷新大秦线日运量纪录，2009年12月27日最高日运量达111.35万吨，也就是在这一天大秦铁路最终突破重重困难，提前4天完成了铁道部下达的3.25亿吨的年运量目标。全员参与，实施十四补营销措施。

加强组织，努力提升机车车辆使用效率。截至2009年12月31日18点，大秦铁路年运量实现3.3亿吨，较铁道部下达的3.25亿吨的全年运输任务超运500万吨。这一局面可能需要到国Ⅲ在全国同步实施后才会消失。

中石化新闻发言人黄文生向记者证实，中石化首批12个省市内的炼厂和加油站已经按照原计划，都将在12月31日升级为国Ⅲ标准国际油价从年初41美元攀升到80美元关口，起起落落中，国内成品油经历了8次调价，其中3次下调5次上调。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。调价频率加快但滞后效应明显、定价机制操作细节雾里看花、石油巨头零售价总向最高限价看齐……在争议声中，新完善的成品油定价机制运行已经一年了。

中石化、中石油对此表示担忧，认为调价机制过于透明，容易导致投机和囤积油品。国务院发展研究中心市场经济研究所综合研究室主任邓郁松表示，22个工作日的计价周期存在滞后性，不能完全解决无风险套利问题和由此产生的对生产和流通环节的不利影响。

调价周期明年有望缩短成品油到底如何定价？去年年底国家发改委宣布将实行新机制的时候语焉不详。按照《石油价格管理办法(试行)》第七条，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。只有在油价涨跌不透明的情况下，才会增加投机者暗箱操作的可能。记者了解到，今年上半年，中石化炼油毛利率为8.8%，超过国际炼油行业平均水平。

对成品油价格改革，国家发改委23日的最新表态是，将借鉴成品油价格和税费改革积累的经验，结合国内外石油市场形势变化，进一步完善现行价格机制。此后，一些专业分析机构逐日统计国际原油基准价的移动变化率，从而精确预测出每月成品油调价的窗口期。高于每桶130美元时，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。那么，是否能像电煤价格谈判一样，将成品油定价放手交给市场？对此，中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为，成品油定价市场化需要一个过程，当前我国石油流通市场竞争主体仍比较单一，因此由政府根据市场情况确定价格的情况还会延续一段时间，这将避免垄断价格的形成，对消费者利益施以保护。

新定价机制应该更加透明，越透明就越没有投机空间。一度有传闻称，两大集团上书发改委，建议采取多种方式，模糊化处理新的成品油定价机制。

直到今年5月，《石油价格管理办法(试行)》具体条文终于公布。定价市场化需充分竞争支撑成品油定价新机制给了炼化企业稳定的利润空间，一扫过去国际油价飙升之际，炼厂亏本销售、成品油市场供应告急的尴尬。

此后的历次调整，成品油对应的原油价格则明显低于国际油价的实际水平，尤其9月份以来的三次调价中，这一价差稳定在10美元左右。以11月10日最近一次的涨价为例，国际市场基准油价为74.6美元，而国内成品油价格调整后对应的实际原油价格仅相当于64.6美元的水平。4%的调价红线，22个工作日。来自息旺能源的数据显示，今年1月和3月的两次调价，一升一降，国内成品油对应的原油价格分别为41美元和44美元，这与当时国际市场的基准原油价格水平相当。但定价机制应模糊化的说法遭到业内人士的质疑。最近，有专家透露成品油价格机制正酝酿调整，明年调价周期有望适当缩短。

今年的几次提价，发改委都有意延迟了调价时机，消费者为何不领情？中石化内部人士坦承，过去几年形成的跟涨不跟跌印象仍然根深蒂固，公众对成品油定价新机制还有待进一步了解。调价频率较往年明显加快回顾今年历次油价调整，调价频率比往年明显加快，国家发改委还煞费苦心地有意控制了调价幅度。

广东油气商会油品部部长姚达明强调，定价机制还可以在几个关键点上说得更清楚，如油价的计算公式、油价参考的标准、炼油合理利润率到底是多少等。邓郁松表示，政府最高限价尚未充分发挥鼓励市场竞争的作用，还需要进一步推进石油流通体制改革。

关于今年的成品油调价，这两个重要数据被人们牢牢记住。而下半年，中石化则抱怨成品油价格调整多次不到位，影响了炼油板块的收益

专家分析，油价不断走高，主要是由于全球经济复苏预期的日渐升温。昨天，国际原油期货价格止住了此前连涨五日的势头，截至昨天北京时间12点18分，国际原油期货最新报价为每桶78.82美元，跌5美分。近段时间，国际原油期货价格一扫之前跌至70美元/桶以下的颓势，连续五个交易日上涨，涨幅达5.5%。这些利好因素对油价上涨形成支撑，29日，油价盘中最高触及79.39美元/桶。

专家分析，由于年底一些投资者纷纷获利套现，加之市场对美元的加息预期增强，迫使油价下调。加之天气持续寒冷，有经济学家预计，美国炼油商将在新年到来之际削减库存量。

实际上，美国原油进口已连续第四周出现下滑，上周美国能源资料协会(EIA)的数据显示，原油库存减少150万桶昨天，国际原油期货价格止住了此前连涨五日的势头，截至昨天北京时间12点18分，国际原油期货最新报价为每桶78.82美元，跌5美分。

近段时间，国际原油期货价格一扫之前跌至70美元/桶以下的颓势，连续五个交易日上涨，涨幅达5.5%。这些利好因素对油价上涨形成支撑，29日，油价盘中最高触及79.39美元/桶。

加之天气持续寒冷，有经济学家预计，美国炼油商将在新年到来之际削减库存量。专家分析，由于年底一些投资者纷纷获利套现，加之市场对美元的加息预期增强，迫使油价下调。专家分析，油价不断走高，主要是由于全球经济复苏预期的日渐升温。实际上，美国原油进口已连续第四周出现下滑，上周美国能源资料协会(EIA)的数据显示，原油库存减少150万桶

目前，在国内新的成品油定价机制实施一周年之际，业内有消息传出，这个实施将满一周岁的成品油定价机制有可能出现调整，调整的核心内容是缩短22个工作日的调价间隔，以避免目前出现的国内成品油价变动比国际油价变动慢半拍的情况，至于调价间隔具体缩短为多少个工作日，目前尚未确定。在欧美一些国家和地区，当地油价受全球供给关系影响几乎天天在变，那么国内消费者能接受这种灵活、随时的油价波动吗？上周，本报也对此进行了调查，结果显示，同样有近八成的读者(75.5%)表示可以接受这种更加灵活的油价变动，认为只有这样，才能说国内油价真正实现了和国际接轨，另外还有9.9%的读者持无所谓态度，相比之下，只有18.2%的读者表示反对，认为国内油价能够保持一定程度的稳定性还是比较好。

既然多数读者表示支持缩短油价调整周期，那么在广大读者看来，油价调整间隔跨度多长时间比较合适呢？问卷最后也对此进行了调查，结果显示，有接近六成的读者(58.2%)表示国内油价在一周内调整比较合适，另外还有19.1%的读者表示油价调整周期可以稳定在一到两周的时间，这个结果也和近八成的读者支持缩短目前22个工作日的油价调整间隔基本一致，相比之下，只有10.2%的读者表示可以接受目前22个工作日(时间跨度约为一个月)的油价调整间隔。在调查中，有近八成的读者(78.5%)表示赞成缩短国内油价调整的时间间隔，比例非常高，相比之下，只有一成左右的读者(11.6%)表示反对，这也说明，国内绝大多数的消费者希望国家进一步缩短油价的调整周期，以灵活应对国际油价的波动。

根据目前实施的成品油定价机制，国内油价调整的周期为22个工作日，如果在22个工作日内，国际油价变化幅度超过4%，国内油价也将调整，但在今年实施的过程中，由于22个工作日时间跨度较长，导致了国内油价调整跟不上国际油价变化的步伐，那么在广大读者看来，多长的时间跨度比较合理呢？上周，本报和新浪汽车对此进行了调查根据目前实施的成品油定价机制，国内油价调整的周期为22个工作日，如果在22个工作日内，国际油价变化幅度超过4%，国内油价也将调整，但在今年实施的过程中，由于22个工作日时间跨度较长，导致了国内油价调整跟不上国际油价变化的步伐，那么在广大读者看来，多长的时间跨度比较合理呢？上周，本报和新浪汽车对此进行了调查。